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5月18日9时30分，施尧路金沙大道对接工程拱桥施工现场一派热火朝天的施工景象。经过近一个月的精心组织和准备，顺利完成了右幅主拱圈底板混凝土的浇筑，共266m3。 主拱圈在模板、钢筋、内模安装完成并自检合格后，经监理工程师、业主代表现场检验合格，再进行混凝土的浇筑施工。由于主拱圈跨度较大、起拱弧度大、拱圈中钢筋紧密，留横向施工缝装模和凿毛很困难，依据桥涵施工规范的要求，主拱圈底板浇筑采用先对称浇筑两侧混凝土后浇筑压顶混凝土一次成型的方法。 主拱圈首次混凝土浇筑的成败，将对后期混凝土的
2014年5月19日上午9：30，南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程设计复核项目的开标工作在南昌市公共资源交易中心进行，这是我司工程设计复核项目第一次进行公开招标。经过前期严密的准备工作：招标承诺、告知的办理；招标公告的编制、备案和发布以及招标文件编制使开标工作进展顺利。最终由中铁第四勘察设计院集团有限公司以1309499元中标，中标结果经过公示后无异议。这也标志着南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程设计复核项目开标工作圆满结束。
5月22日上午，由市重点办和市城投公司共同组织的昌东大道南延工程规划方案意见征求会在市城投公司第二会议室召开。参加会议的有市重点办副主任黄文华，市城投公司党委委员、总经理助理万美保，南昌县国土局、建设局、交通局、八一乡等单位的代表及设计单位代表。会议就昌东大道南延工程目前正在编制的规划方案征求相关单位意见。 昌东大道南延工程范围主要在南昌县八一乡境内，为使该工程的规划、设计更加切合南昌县的实际情况，会议征求了南昌县国土局、建设局、交通局、八一乡等相关单位的意见和建议，便于规划设计单位在编制方
5月6日下午，前期工作部相关工作人员陪同市规划局、市城管委有关领导，分别到象湖隧道及九洲高架项目办进行现场考察。此次现场考察的目的是为象湖隧道及九洲高架项目两项目的管理用房进行选址。通过实地考察，市规划局、市城管委根据象湖隧道、九洲高架管养单位的要求，结合实际情况将上述两项目的四处管理用房综合考虑，最终将管理用房核减至三处。
沿江中、南大道南延工程（现更名为：南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通段)）为南昌市重大重点工程，经公司研究决定，拟采用BT模式进行项目建设。为此，我司于2014年5月4日向市政府行文请示该模式是否可行并附BT方式实施方案（文号：洪城投字19号），市政府经研究后于2014年5月17日批复了我司的请示（洪府厅字154号），批复同意我司采取BT方式建设并以公开招标方式确定投资承包商，并且同意我司拟定的该项目BT方式的实施方案。接此文后，我部将根据文件精神立即启动招标工作。
